(NLĐO)-Để khai thác lợi thế sân bay Long Thành đi vào hoạt động năm 2026, tỉnh Đồng Nai kiến nghị Trung ương bố trí nguồn vốn, mở rộng tuyến đường kết nối sân bay Long Thành với TP HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ.
Liên quan các tuyến đường kết nối với sân bay Long Thành, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai đã có báo cáo và kiến nghị hàng loạt nội dung tới Quốc hội.
Cụ thể, dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư là 17.829 tỉ đồng (chi phí giải phóng mặt bằng: 50% ngân sách Trung ương, 50% ngân sách địa phương; chi phí xây lắp: ngân sách Trung ương 100%).
Qua quá trình triển khai dự án đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đã phát sinh chi phí giải phóng mặt bằng 1.469 tỉ đồng và chi phí xây lắp là 964 tỉ đồng.
Cao tốc TP HCM-Long Thành-Dầu Giây thường xuyên ùn ứ, kẹt xe
Tỉnh Đồng Nai kiến nghị Quốc hội xem xét điều chỉnh tăng thêm chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng cho tỉnh là 734,5 tỉ đồng (ngân sách tỉnh bổ sung 50% còn lại) và điều chỉnh tăng thêm chi phí xây dựng và các chi phí khác khoảng 964 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương.
Đối với dự án đường Vành đai 4 - TP HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, Thủ tướng Chính phủ giao cho Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền, hiện nay tỉnh đã hoàn chỉnh hồ sơ, đang trình thẩm định, phê duyệt với tổng mức đầu tư là 19.151 tỉ đồng.
Đăng thảo luận